油泥是机油滤芯引起的吗
发布时间:
2021-10-25
油泥是指发动机内部的燃料残渣。也称为碳泥，它保留在发动机油中并由机油滤清器过滤。但是如果不更换机油或机油滤清器，油泥就会堆积，机油就会变脏变质。如果油是黑色的，很可能是油泥造成的，所以需要换油。
油泥是指发动机内部的燃料残渣。也称为碳泥，它保留在发动机油中并由机油滤清器过滤。但是如果不更换机油或机油滤清器，油泥就会堆积，机油就会变脏变质。如果油是黑色的，很可能是油泥造成的，所以需要换油。
首先，这个污泥正常吗？应该是不正常。也有很多人解释说这种油腻是正常的，每个发动机都会有。这个说法是错误的。机油由机油泵通过滤网泵送到发动机的各个部位，然后从上到下返回机油滤芯。杂质过滤后流向油底壳。这种油泥可以说是油品粘度的数倍，基本不具备流体的性能，会牢固地吸附在油泵滤网表面。过滤器不能有效吸入足够的油，会影响油的循环性能，使油加速变质，油泥会越来越多。机油在发动机中具有冷却作用，流量不足导致机油局部高温，这是产生油泥的根本原因。
机油滤芯在机油循环过程中会在滤芯内留下残留物。如果油循环正常，油泥应该在油滤芯内，而不是吸附在油泵滤网表面。然后每次都换油，为什么还是这样？涡轮增压发动机可以使用低粘度机油，但对于普通发动机，更换正确类型的机油，油泥不是由机油问题引起的。当然，假机油是另外一回事。
机油滤芯在机油循环过程中会在滤芯内留下残留物。如果油循环正常，油泥应该在油滤芯内，而不是吸附在油泵滤网表面。然后每次都换油，为什么还是这样？涡轮增压发动机可以使用低粘度机油，但对于普通发动机，更换正确类型的机油，油泥不是由机油问题引起的。当然，假机油是另一回事。
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